「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ

インパクト走行会 2

いよいよ

ターボクラス予選

 

丸田選手

DUNLOP

ワンメイク プロクラス用タイヤ

サスペンションが素晴らしく

2分07秒3  ビックリタイムでした。

アタックラップ最後は

しょうぞうさんの ライトが見えてきて

ひやひやでしたが 無事ミッションこなしました。

 

 

正三選手

久々180SX2号機で走行

頑張ってアタック

3コーナーでちょっとミスがあったものの

それでも

素晴らしいタイム! 1分56秒6 でした

まわりは A050のSタイヤなので

A052ラジアルでのこのタイムは凄いです。

 

ターボクラス 予選

 

 

NA クラス 予選

さすがの二人

 

ナカツカ さん S2000 4位

2分7秒0

 

フチヲ さん 13位

2分10秒3

NAクラス 予選

フチヲさん

JAF仕様から タイヤのみ交換で

素晴らしいアタックでしたね~!!

 

 

 

ターボクラス 準決勝

(ローリングスタート)

 

 

しょうぞう選手 1位

ベストタイムも 1分57秒で 凄!

僕は

ストレートで

ターボ勢に抜かれまくって

まったく勝負権 なく

10位 フィニッシュでした!

ターボクラス 準決勝

 

 

NAクラス 準決勝

ナカツカ さん 4位

 

フチヲ さん  13位

 

NAクラスは

かなりいろんな事あったみたいですが

2人とも順位は変わらず (笑)

 

次のレースに向けて タイヤカス取り

 

 

いよいよ

決勝レースです!!

ポールスタートから

めっちゃ余裕で 快走してた

4周目 最終周のセクター3

なんと トラブル発生!!

 

ブレーキの片効きの症状で失速・・・・・

残念 ながら

最後の最後でトップの座を明け渡す事となり

残念ながら 3位

ターボクラス 決勝

 

しかし、その原因が

ビックリ! で

 

なんと

フロントの ブレーキ の ローター

ハブ部分とディスク部分が パックリ 離脱!

 

怖すぎ!!

こんな事あるんですね・・

まずは

これで大事故にならなくてよかったです

それだけがせめてもの救いですね。

 

交換して2年たらず

ナンバーも無いので街乗り無し

しょうぞうさんは 86レースばっかりだったんで

ご存知のとおりほとんど乗ってなく・・・困

今までこんな事はありませんでしたが

やはりこのクラスのタイムになると

絶対セパレート式が必要なのか?

小屋でも この件については

しっかりと検証したいです・

 

 

NAクラス 決勝

 

 

 

NAクラス準決勝でトラブルで離脱した車両があり

決勝は めでたく NAクラスで走ることが出来ました

 

しかし

最後尾スタート・・・

まぁ それはそうですよね

仕方がないですが

無難に10位の地位を守り

全く楽しくないターボクラスでの参戦より

最後尾からでも

同じくらいのストレートスピードで

NAクラスで走った方が楽しい!

という訳でこちらを選択

 

そして

最後尾から。。。

最大の目標は

憎っくき フチヲのところまで行く事!

絶対ここまで行ってやる!!

しかし はてしなく 遠い道のり

 

スタートでは なんと

スタートシグナルが全く見えない

屈辱で

前の人に合わせてスタートするしかありませんでした(笑)

 

はたして

結果は?

こちらで

↓ ↓

 

 

 

NAクラス 決勝

届きませんでした 大笑

 

 

 

 

僕は、ノーマルっぽい車でちょっと残念でしたが

最後は楽しかったですね!

ナカツカさん

フチヲさん

楽しそうなバトルを繰り広げていたようで

とても喜んでいました~

 

参加された皆さん

主催者の皆様

たいへんご苦労様でした。

 

また

来年もよろしくお願い致します。

 

インパクト走行会

12月11日

インパクト走行会2022 第4戦

 

小屋からの参加

 

SPLーNAクラス

お知り合いのショップ

ATOMさんのお客様 ナカツカさん

 

フチヲさん ZN6

 

SPLーTBクラス

しょうぞうさん

 

丸田さん ZN8

一回は走行取りやめてサービスに徹しよう

と思ってましたが

GRカップカーでの足回りTESTもあったので

この車で参加した次第です。

 

 

僕は、前日までシルビアで走行予定だった為

NAクラスが満員御礼で入れず

仕方なく ターボクラスでの参戦 悲

 

 

 

まぁ でも 今年最後のイベント!

小屋メンバー頑張るぞ~

「お~~~!」

 

という訳で

チューニングカーの祭典なのに

 

ZN8ワンメイク車両で参戦ですが

楽しみます。

 

そして

早速  予選開始

 

皆さん クリアラップをとるべく

しょうぞうさん 先頭

相当前の時間から クルマだけ並べてます

(ちなみに隣の青い軽は今から始まる走行会クラス(笑))

 

 

僕は めっちゃ遅い NAですが

負けず嫌いなので 予選タイムは欲しい!

でも普通に並んだら

ストレートでブチ抜かれてコーナーで詰まる

結果、BESTタイムなんかでない・・・

という事で

しょうぞうさん含め

後ろの優しいターボ勢の猛者たちが

コースインラップで

僕を先頭で逃がしてくれる事 になり

感謝!

よって この

ありえない シュールな

予選の並びになっております (笑)

 

課題は

●TBの皆さんの1周目のアタックラップまで

コースインして真っ先に逃げる事

●ミスると後ろの皆さん全員に迷惑かけるのでダメ

●必ず 1周で 決めるべし

 

 

果たして うまくいくのか?

 

つづく

インパクト前 合同TEST

4号機が完成したのが金曜日の夜中

本番のインパクト走行会は日曜日

さすがに

一から製作して 試運転も無しに

いきなり 全開走行で予選 ってわけにはいかないので

午前中 2本だけシェイクダウンに行って来ました。

 

 

APに行った理由には

先日、足回りのアップデートした

エタパパの 様子見 もあり

 

フチヲの 初インパクト参戦

17インチ A052

シャイクダウンの様子見

 

同じく インパクト参戦

しょうぞうさん ひさしぶり180の様子見

です

 

そしたら

 

偶然、スイフトにてコソ練走行に来てた

山口さん も居て

まさかの 偶然

小屋4天王 が集まる という サプライズ!

相変わらず楽しかった !!

 

みなさんは

そつなく 周回を重ね

楽しそうに走ってました

 

 

 

 

トラブル出しの4号機は

やはり 突貫作業の しわ寄せか?

足回りなどに 不具合発生!

1本目はまともに走れず

原因はわかったものの

修復が間に合わず

2本目はキャンセル!

 

午前中で帰るハズでしたが

修復して

昼イチ走行まで 走る事にしました

 

 

 

 

昼からの走行

足廻りは無事治りましたが

 

今度は、エンジンが吹けない (笑)

燃料系 配線トラブル 発生で

終了~~!

 

このS14シルビア 実は

2022年 丸田の抱負

に含まれていて

● インパクト走行会で優勝

● 2分切り動画 追加

限りなく 目標達成に近い車だっただけに

 

インパクト走行会に出場できないのは

非常に辛いですが・・

諦めました~~~

 

 

ところで

 

そんななか

まともに1周 周回しただけでしたが

ド・中古タイヤの052 で

このタイムが出てしまうところは

なかなか 今後に期待が持てますね~