前回のレースから
ずいぶん期間があきましたね
古賀選手 の クラス３仕様の車両
メンテナンスです。
ダンパーを新調します
クラス３は サスペンション の規定が
ＴＲＤのワンメイク なので
カートリッジを 入れ替えます。
そして
どこを走ってきたのでしょうか？ (笑)
泥だらけなので
綺麗に洗浄
バッチリ！！
アライメント調整 ですが
何か おぞましい事になっておりますね～～
これも 前回のレースでの 勲章？
リヤバンパーも 綺麗になり
準備完了です。
現在のポイントランキング
古賀選手 ２位
是が非でも
ポールポジション
ファステストタイム
優勝
の フルマーク 欲しいですね～～
かなりのプレッシャーですが
サポート頑張ります！！
エンジン無事 載りまして
次はクラッチとミッション
チェックしておりましたら
ミッションに付いている
バックランプスイッチ配線が
切れております。。
ナンバー無し車両なので どうですが
バックランプが光ってなかったハズです
修理しておきました。
ミッションリヤシールからオイル漏れあり
こちらも降ろしてるついでに交換します。
バッチリ！！
エンジンマウント等で
ひともんちゃく ありましたが 解決・・
クラッチは
カバーがかなり反っております
クラッチカバーが反ってる状態では 高回転時
クラッチ切れ不良が起こり
ミッションの入りが悪くなります
そして ディスクの残量もない為
交換を決断してもらいました！
ＨＫＳさん のＬＡクラッチに交換
フライホイールも軽くなるし
ディスクはとても扱いやすいので
フィーリングもかなり良くなるハズですね～
で、
またまた 問題なのは・・・
ミッションマウント
↑ 今まで コレ が付いていまして
リジット・・
エンジンマウントが ノーマルだったのに対し
ミッションマウントがコレでは
負担が ココに来るのは 当たり前ですね～～
で
こんな感じ
危険ですね・・
叩いて 削って
裏面 鉄板 補強して
溶接！！
こんな感じ
マウントも ニスモさん に交換しましたよ＝
パイピング取り付け部とか
色々 気になる点を 変更し
ばっちり エンジンかかりました！！
さぁ これから ナラシ運転
エンジン載ってからは
早かったですね～～(笑)
昨日の 日曜日に
無事納車できました。
ありがとうございました。
最近、８６系のネタが少ないですが
９月１７日は
オートポリス ゴールドカップ
第４戦 が開催されますね。
小屋から 参戦の お二人も気合が入っております。
ところで
いつも元気な Ｔ様
ブレーキ系のアップデート
ディクセルさん ブレーキローターに
扱いやすく踏んだだけ止まる
ＺＯＮＥさんのブレーキパッドです。
いつも作業頑張ってる
えだっちさん
今回はサービスショット 満載ですね(笑)
取り外したパッド
と
ローターは
こんな感じでした。
ありがとうございました。
納車の写真 撮り忘れたので
最後も えだっちさん (笑)