古賀正三様 １８０ＳＸ
今回は僕が １からエンジン製作
一切の妥協をせず組みます。
昨年、ゴールデンウイークあたりから
製作開始しており///.
ヘッドの加工
ブロックの加工
に出しておりましたが
夏終わりに 加工から帰ってきまして
去年はめっちゃお忙しくさせていただいてまして
なかなか エンジン組むことができず
年末になってしまいました・・。
ブロックは
ＴＯＤＡさん
ライナー入れのボーリング加工
に
ＨＫＳさん ２．２Ｌキット
ニッケルメッキ ８７パイ仕様
バッフルプレート
オイルジェットも 新品を使います。
いつも一人で寂しい エンジン室ですが
この日は
フチヲが来てたので 写真撮ってもらいました。
まずは
いつもとっても大変なクランクメタル合わせ
何回も何回もクランクシャフト脱 しては組み で
相当時間がかかる作業ですが・・・・
写真撮り忘れたので これだけしかありませんが
めっちゃ良い感じに仕上がりました・
ＨＫＳさん ピストン
ピストンリングの 合口隙間を調整します
そして
コンロッド
コンロッドメタルは
ＮＩＳＭＯさんのコンロッドメタルに
ＷＰＣ処理を施工してもらいました。
左がＮＩＳＭＯ 右がＷＰＣ施工済
ピストンとコンロッド ドッキング
部品見るだけでも かっこよいですね
まだまだ 続きます～
いつも素晴らしい写真を撮ってくださる
まさひろ さん
今回もいただきました～～
ありがたいですね
また、来年もよろしくお願い致します。
今年最後のイベント
１２月１０日 インパクト走行会でした。
またまた 朝も早くから・・
小屋スタッフもかなりお疲れです・・
どうにかギリギリ
今回参加のお客様の作業 間に合いました～～
小屋からは ６台
中束 さん
清川 さん
金村 さん
フチヲ さん
正三 さん 練習機
丸田
となります。
最近、ターボ勢が寂しいですね～～！
朝から
ばたばた 作業
２日前にパッド残量が無いと あわてて連絡があった・・
金村君は
パッドがギリギリ土曜日に届いたため
現地でパッド交換！
喜一さん が 朝からバリバリ頑張ってます
対する
数日前 小屋にて 走行前点検した時
ゴールドカップレースで使ったパッドが
減ってるし 熱でカスカスだった為
危ないだろうと
ストック新品に交換していたら
もったいないから前のを使うって事で (笑)
現地で前のカスカスパッドを取り付け治しております
今回の助っ人は
わざわざ 会社を休んでくれた ボビー
かなり 助かりました～～
小屋も忙しいですが
今回参加台数も多かった為
えだっちも 来て 小屋フルスタッフで 安心！
清川さん 新品タイヤで気合入ってます
そして
その甥っ子にあたる １９歳の金村君
叔父さんスポンサー により 新品投入！！
今までのベストが 中古タイヤで２１秒
↑これで 必ず ２０秒 切れよ～～
と ほぼ命令です (笑)
先に ターボ勢から 予選スタート
正三さんは 久々のターボ車
リハビリなので ０５２の ド・中古です
結果は ３秒なので まずまずかなぁ
と思っていたら
ブーストが入らないとの事で
点検したら カットホースが破れていました～～
５０パイのカットホースを
知り合いの参加者のショップさんに聞きまくりましたが
無くて・・
下（レイクサイドコース）でドリフトの走行会があってたので
正三さんが借りてきてくれました！
で
本当ギリギリ 準決勝に間に合い
レースラップでは なんと
２分００秒！！
練習機＆中古タイヤとしては素晴らしい結果でしたね
そして
新品タイヤを履いて プレッシャーの金村君
見事 １８秒フラットを 出しました！！
素晴らしい！！
叔父さん も ベスト更新で
良かった～～
前回走行時 すんごいトラブル 発生で
間に合うか絶体絶命な 感じでしたが
無事間に合い トラブルもなく安心しました
良い 練習ができて楽しかったと 言って頂き
それが一番です。
ド ド 中古 タイヤの ＮＡ組は
そつなく レースを 楽しみましたね～～
インパクト走行会関係者の皆様
大変お疲れ様でした。
参加された皆様も
ありがとうございました。
また、来年もよろしくお願い致します。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
