栃木 に 住んであり
１年半くらい 前からお世話になってるお客様
小屋の 若者グループです。
最初にお車見た時は ちょっと グリップ仕様なの？
って感じの 仕上がりでして
若さを感じる 外観でした
その後、足回り、ブレーキ他 基本的な部分から
リニューアルさせて頂き
安心して オートポリスを走行できるようになり
そして
ついに
外装に着手！
エアロ フィッティングを済ませ
板金屋さんに移動
色は
非常に斬新かつ 攻撃的な
↑ この色
板金屋さんにも とても きっちり仕上げてもらい
素晴らしい仕上がりで 帰ってきました！
ＨＫＳさんの 強化アクチュエーター
ＥＶＣ 取り付け
レスポンス良くなるように
ニップル溶接 取り付け
牽引フックと アライメント調整して
終了しました。
その後 １１．２３日の レブスピードを迎えるわけで
ご存知のように タイムアップもして頂き良かったです。
しかし 凄い変わりようですね～～～～(笑)
ありがとうございました
またまた、朝早かったんで 疲労感凄しです
気温は高く 行楽日和ではありますが
しかし
爆破的なタイムは 出ない感じですね！
今日は、
午前中スポーツ走行組
と
午後からの 走行会参加組
５台で のんびり にぎやか に過ごします。
朝一 ９時の スポーツ走行枠で
赤86Racing で アタックしてみます・
５月あたりに走行して
謎の”車が遅い現象” がある車両
（走行１８０００キロ）
走行後忙しくて そのまま倉庫行き
全く何も 触ってないんですが
●気温が低くなったのと
●２０１８ＮＥＷスタイル ドライビングの確認
に 期待して
走ってみました。
そしたら
２分１１秒５で ＢＥＳＴ更新！
ですが
目標はまだまだ上なんで
全く嬉しくなく。
相変わらず車は遅くて
以前パワーチェックした時は
１７９ＰＳ～～～～悲（カタログ値は２００ＰＳ）
トルクは少なの ２０キロ
この車特有の 謎のトルクカーブ落ち込みで
こりゃ～、どうにかしないとダメですね
エキマニ形状とインマニ変更 してみよう！
なかなか時間がなく 暇になったら
ちょっと考えなければ～
そして
こちらは、逆に
明らかにノーマルのくせに 速い
86Racing 紺 号
今回は勉強の為に喜一さんがドライブ
楽しそうに スポーツ走行走ってましたよ～
タイムは １８秒で なかなか良い感じですね！
ＲＸ－７の 若者 Ｉ様
ココ最近、まじめに練習に来ていて
デジスパデータや車載を見て
僕なりにドライビングレッスンしてまして
若者 色々と考えてました！
今回７秒台に入ってＢＥＳＴ更新
冬のアタックシーズンが楽しみですね
しかし、クラッチトラブルで
１本のみの走行になりました。
そしてこちらは
ＨＫＳ ２．１Ｌ エンジン製作
と
ＨＫＳスーパーチャージャー
装着させて頂いていた ＢＲＺの Ｓ様
今回、ファイナル変更とブレーキ変更で
本来のポテンシャル発揮！
予想を大幅に上回る ＢＥＳＴ更新で
作った側としても めっちゃうれしい限りです！！
ついに １３秒 突入して頂きました！！
おめでとうございます
１４時から
フィールドシップさん走行会 開始
こちらの走行会は
初心者の方 から 中級 クラスが 主の走行会
楽しみました！
久々 走行の Ｋ様
タイヤが古いので 怖かったみたいですが
水温の上り対策で少しは長く走れるようになって
楽しんでいただけたみたいです。
最近、発展途上の １８０ＳＸ Ｓ蔵さん
クリアラップ 取れない中でも
見事 ＢＥＳＴ更新 ２分２秒５ です！
ラジアルタイヤですからね
かなり上手くなりましたね！
やはり
86Racing での夏場の練習が効いてますね！！
赤号も走行会内で走りましたが
タイムアップはできませんでしたね～～
足回りのセットアップ変更の方向性が見えてきたので
良しと しましょう。
喜一さんは
走行会の枠内では
もうタイヤが無いこともあり
ドライビングの練習に専念してました！
今年１年 Ｙ様と 僕と 喜一で
８６/ＢＲＺレース参加しながら
ドライビングとセットアップを煮詰めてきて
今年は、とても収穫の多かった年でした。
やっと８６/ＢＲＺの動かし方が分かった気がします
いつもは、僕らの意見を聞いてセットを決める役割ですが
実際に走ってみて車の動きを体感する事により
更に小屋の ポテンシャルが上がるはずです！！
チーム丸田小屋
まだまだ、勉強勉強です！！
来年も
色々な車でさらにタイムアップできるよう
また、お客様がタイムアップして頂けるよう
精進していきます。
レポート遅くなりました
先日の23日のレブスピードパーティの模様です
気温も低くタイムアタック日和
大きなアップデートはないものの
前回は雨で試せなかった
即席 フロント デュフューザー
あとは
ヨコハマさんが出してくれたＡ052のタイヤ
タイヤテストに行く時間もなく
どんなタイヤか？どんな内圧か？
どんな乗り方をしたらよいか？
わからないまま
当日を迎えた感じです！！
前日まで 喜一さんと 綿密な打ち合わせ
そのフレッシュタイヤをどこで使うか？？
議論を重ね
最近 86Racing ばっかり乗ってたので
僕のドライビング的には 朝一でフルアタックする
自信がなく
最初は、71Ｒで 車と足回り中心にチェックして
アタックし もし2分切れるようだったら期待できるかもね？
って 目標でした。
が
しかし
ある程度予想はしてましたが
ライバルの けいすけさん
が
Ａ052 を 履いてきてる！！！
しかも
２ＳＥＴ 用意！！
みんな 「朝一 は気温低いから タイムでそうね～」
って雰囲気
色々考えた結果
急遽
作戦を 変えて
ＢＥＳＴ更新狙いで Ａ０５２ 新品へ交換
喜一さんバタバタさせてすみません 謝
完璧な 作業で
朝 １本目 アタック開始
７１Ｒより タイヤはグリップするんですが
ちょっとつかみどころが 判らず
めっちゃダメダメの
１分５９秒４
（僕がゼッケン５ で けいすけさんが １）
セクター２で
ミッションが 入らない トラブルがあったにせよ
セクター３のタイムもイメージ通りではなく
結果 タイヤの恩恵はあまりない感じ
だし ドライビングに関しても
ヘタい 感じ でした。 悲
これは、やばいぞ～～
僕の中で
タイムアップどころでなくなってきてる感じ～
なけなしの フレッシュタイヤ だったのに・・・。
２本目は、ド・昼の 走行時間の為に
どうせタイムは出ない為
最初に使うはずだった
ブリジストンの ７１Ｒを 履く作戦
さっきの走行後
車載とロガー を 検証し
ドライビングの悪い
あることを 発見！！
そして
ここで 中古の７１Ｒ で
２分切れるくらいのタイムが出れば
ちょっと 未来は 開ける！
次の走行目標は そんな感じでした。
２本目はライバル けいすけさん には
到底 届かないんで
後ろを走らせて もらいました。
ところが
なかなか 良い感じで 走れて
出来過ぎの ５９秒６ でした。
（夕方の最後の枠につながりそうなタイムなのです）
ドライビング変更 大当たり
そんなに速いタイムではないのに
僕は一人で 喜んでいたのが
廻りからは 不思議だったはずです・・
しかし
予想通りでなかったのは
この後でした！！
上級クラスで
偽名を？使って 走っていた ライバルのけいすけさんが
なんと
僕の最速タイムを抜いたんです！！
１分５８秒５ ！！
凄い！！
一気に 焦りが出始めまして
これはヤバい雰囲気
かなり ヤバい ・・・・。
夕方が ４時半 走行なんで
気温＆路面温度も下がり
コンディションとしては最高
そして
運命の最後の枠
アタック開始！！
予想してなかったのは
夕日で かなり 眩しく
３コーナーと２へア ジェット１ などが
かなり見えにくかった～～
２ヘアでは インカットし過ぎて ガタガタ
しかし、タイムが出たので よかった！
ついに
５７秒 突入～～～
みなさん ご協力ありがとうございました！
そして
けいすけさん という ライバルがおられて
気が気ではありませんが
モチベーションが上がります！
ありがとうございます
+
