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大枝号 FD

(前回の走行までのあらすじ)

 

 

 

旧小屋にて

とりあえずのエンジンを載せました FD号

 

温まるまで時間がかかり

良い所で 滑ってしまう 前のクラッチは

集中できない為に 交換です。

僕は

FDには 大好きな

ちょっとお高い

ORC様レーシングコンセプト

レスポンス良く

シャラシャラ 音 以外?

は 好きですね

えだっちさん

仕事終わりに 毎日頑張ってくれて

無事 エンジン換装

まぁ

もともと

圧縮低くて お客様が降ろしていたエンジン・・

たしかに パンチは無かったですが

 

ご存知のように

前回、素晴らしいタイムが出まして

I様 エンジン  本当に 感謝です。

ありがとうございます。

 

 

 

ところで

 

その 前回の走行までに

タイムを出せるよう

 

それなりの 努力は してました~~

 

ちぎれそうな ベルトを 発見し

長さ測定して 交換

 

そして

僕的に

外観が ・・・・・。

なんか 好きではない えだっち号

↑ ホイールの色 なのか??

 

いや・・

僕 的には あまり ステッカー 貼るの好きではない為

そのあたりのバランスかなぁ~~

 

 

 

勝手に  はがして みる

 

そしたらスピードマスター

の ステッカー と一緒に 塗装も 剥がれて・・・!

 

ありゃりゃ さらに ボロ っぽくなった・・

(笑)

 

そして

 

 

 

前回走行時

フロントの入り が 悪かった為

どうしても ダウンフォース が 欲しい

 

ってことで

予算もないから どうしよう~

 

そしたら

裏の田んぼに

フチオの S14 が

昔使っていた 手作り デュフューザー

が 捨ててあったのを 思い出し

拾ってきました!!

(すごく汚れていて 裏に ナメクジがいた 泣)

フチオ ありがとう

 

これで フロントは 大丈夫

となると

普通っぽい GTウイング に不安

もう少し リヤのダウンフォースが 欲しい

 

よって

雨宮さん ウイングに ガーニーフラップ取り付け

 

パッと見は 違和感ないですが・・

ホームセンターで 買ってきた 300円くらいの

シルバーのL字アングルに

黒く見せる為 ガムテープ貼ってます (笑)

 

 

あと

気持ち悪かった ブレーキフィーリング。

マスターシリンダー交換しました。

 

前はふわふわで 全く攻めれませんでした

以前よりは 良くなりましたが

100点では ないですね~~

 

今後の要課題ですね

 

そんな 感じで

作業が 報われ この前の

58秒が 出たわけです

速い車は なんか カッコ良い!!っすね

 

 

 

 

で   それから

 

今回

スーパーラップに向けての作業は

 

この前の走行でギヤの入りが悪かったミッション

素性がわからないミッションが

あったんで 交換。

 

ブレーキの効き過ぎ症状は

パッドの面積を減らして 対応

少しは良くなればいいけど~

 

あと

フロントデュフューザーの サイドが無いのが

マヌケなんで

えだっちに 製作依頼

形は

正三さんの 高級ドライカーボンのやつをパクリ

ドライカーボンに見えるように?

マッキーでぬりぬり (笑)

図工の結果は 明日見てください

 

 

そして

前回の 2014年製 から

出世して

 

ついに

タイヤを購入

A050 G/S

255/40-17

 

出来たて の ほやほやの

2020年製です!!

 

何秒出るかは わかりませんが

ここ数年

気合いを入れた時ほど

本番で何かが起こる病 なんで

 

軽い気持ちで 参加致します~~

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

FD車載

 

身近な仕様だからか

反響が多いんで Youtube にアップしました。

 

FD に 乗ってる 小屋のお客様も

デジスパデータ 依頼で メールにて送りました。大したデータでは ないですが少しでも参考になって

皆さんがタイムアップできれば良いですね。

 

運転は、 ダメダメでした・・・。

1コーナー

Fブレーキロックさせてしまい ダメ

3コーナー

突っ込みすぎてビビッてライン小さい

4コーナー~1ヘア

アクセル ON OFF のテンポが最悪

100R

トラフィックに意識しすぎて集中してない

アクセルがダサい

2ヘア

アンダー・・。

ジェット①

ブレーキ早い ヘタ

ジェット②~~~

正三さんが 面白過ぎて

集中してない(笑)

追っかけモードになって ラインが小さい

 

って感じですね

2分以内すべて 集中して走るのは大変ですが

まだまだ メンタル ダメですね~

 

もっと練習します!!

FD3S

年始に

今年の目標 をたてるんですが

今年は、真剣にオートポリス タイムを出したいな~~

色々な車で・・・・。

その一つ

RX-7バージョンは

 

えだっち (新しいスタッフね)

号FD を

ジャイアンして

2分を切る計画~~~。

 

 

権力を利用して

奪いとって勝手に乗ってるみたいですが

オーナーのえだっちは

造り手としても 気になるようで

とても楽しそうで 乗る気 です。

 

この車・・

新車で購入したらしい    凄

物 持ち良いし 飽きない性格みたい(笑)

 

現状の仕様になったの15年以上前で

その後は前職が忙しく触ってなかったみたい。

 

 

しかし

なんだか仕様が古い

DIY感が 出過ぎていて

いろいろと ダメ出し多数ですが

指摘したら

えだっちさん

年末年始 や

あと

休みの日に 出てきては

ゴソゴソ作業

徐々に アップデート

楽しそうに作業してます。

 

11月 小屋で働き始める 前に購入してた

でかすぎる キャリパーが

なんとも アダ になってまして

思い切っって 突っ込めないし

曲げるブレーキが使えません。

凄んごく  乗りつらい !!

 

あと

ロールバーがヘルメットに激突したまま

走行しなくてはならないし

ハンドル位置も高く ポジションも悪い

シートもいまいちで

HANSが装着できない。

 

足回りに関しても フラフラで

要改善 の余地ありだし

パワートレーン面でも

カーボンクラッチは

アタック中の 一番良い所

ストレートのタイムの稼ぎ時で

めっちゃ滑るし・・

デフは20年以上前らしいし

 

エンジンは12月に走った時

バブバブ いってたんですが

15年以上使ってたという

ノーマルエンジンは

この前

僕が乗っった時

不具合が出て

 

エンジン降ろすことになりました~~

 

旧小屋で作業してます!!

(実家ね)

仕事終わって 毎日来てて

もう 大枝小屋  状態です

 

載せるエンジンは・・・・

冬じゃないとタイム出ないし

時間もなく

えだっち号にはそんなに

予算 かけれないので (笑)

 

ずっっと 小屋に眠ってた

I様 の 使い古した

処分する 予定の エンジンを

とりあえず

提供して頂ける事になりまして・・

あわよくば 計画が達成した暁には

シーズンオフにゆっくりしっかり

製作しようということになり

 

ありがとうございます。

 

 

(おろしたエンジン)

しかし ほぼノーマルエンジン

こんな昔の 20年以上使ってる

ぼろいタービン仕様 泣

エキマニ溶けてるが

今回そのままらしい 苦笑

 

本当に

2分切れるのか が

心配ですね~~

 

えだっち 頑張れ!!

 

 

つづく