大分より BNR32 T様
今年は、サーキットも走ってみたいという事で
少しずつ準備です。
サスペンションＫＩＴ交換
ＨＫＳさん
街乗り寄りの ＧＴ
から
マックスＲ へ変更
で
リフトに上げさせていただいた時
定番の
ドライブシャフトブーツ破れ発見！！
こちらも 一緒に交換します
１Ｇ 締め付け します。
交換完了
そして
こちらも
何回も修理した経験ありますが・・
フードロックワイヤー
めっちゃ 硬くて 開けれない 事例・・
ところどころ
怪しい感じになってますね
これらが原因で 硬くなるのです～
こちらも
部品があることに 感謝しつつ修理いたします。
無事修理完了！
最後は
ドライブシャフト修理
脱着がめっちゃ大変ですが
どうにか抜けまして 良かった。
清掃
グリス注入
修理完了
これで安心ですね。
遠いところいつも
ありがとうございます
いつもお世話になってるＯ君
パワステオイル漏れにより走行不能
取りに行ってきました
めっちゃ元気！！ (笑)
早速 点検してみると
あまり乗らないうちに錆もひどくなっており
その腐食影響からか？
高圧パイプに亀裂が入ってました。
脱着
あと ラックブッシュも切れております・・。
奇跡的に最後の１個 リンク品が残ってまして
これ以降は現品修理だそうです！
そして
日産純正部品 高圧パイプも
珍しく在庫があったのでこちらも交換します。
タイロッドエンドのねじ山も怪しいので
タップたてます。
ついでに
ＮＩＳＭＯさん 強化ブッシュへ交換
無事交換
さぁ納車～～
と思いきや
急にセルモーターの不具合発生！！
逆に 今 症状が出てよかった
ということで
リンク品へ 交換です！
何回も言いますが
この年式のお車は
セルモーター
オルタネーター
フューエルポンプは
変えといたほうが良いですよ～～
大変お待たせしましたが
作業終了です
サンタさん
クリスマスプレゼントも ありがとうございました！！
ＢＮＲ３２の Ｔ様
今回は
足回り交換後の
４輪アライメント調整
街乗りが主なため
車にやさしいアライメント調整になります。
しかし
いつ見てもきれいな Ｒ３２ＧＴＲ
ありがとうございました。