定期点検で
お預かりしていた Ｍ様の180SX
試運転していて まっすぐ走らず
エアが片方入ってないような
何か違和感を感じ
アライメント点検をしてみるも
試乗の違和感ほどは数値狂ってなく
もちろん 溝は バッチリあるので
油断してたのですが
もしかしてっと？ タイヤを点検してみたら
右リヤが
あからさまに
何かが おかしい ・・・。
わかります？
↑ これだとわかりますよね
けっこう使った中古なので
0って 訳にはいきませんが
角度計で見ると 右リヤの傾きは凄い
ちなみに 新品は 当然ですがこんな数値。
１本だけタイヤが 斜めに 変形していて
タイヤの減りではなく
（仮に減りであったら シルビア系のリヤは内減りしますよね）
内部構造の問題みたいで
タイヤ取り外してみると
内側も違和感ありました。
危ない 危ない
で
タイヤ交換
色々 銘柄を悩まれた結果
ヨコハマさん ネオバに決定
次回のオートポリス走行が楽しみですね！
そして
２回目のアライメント調整
ありがとうございました。
去年
ターボエンジン 組ませて頂いたお客様
ナラシ走行 半分終わり
エンジンオイルとエレメントの交換です
１８０ＳＸも調子良さそうで
良かったです！
引き続き
ナラシ 頑張ってください。
すみません
時間がたってしましたが・・・
壁の補修工事前の最後の走行
１月７日のオートポリス
お客様の サポートに行って来ました！
７日（土） は
前日の雪がまだ残って
路面はウェットでしたが
走行は 昼から なので
乾くことに期待
でも ２本枠しか無いので辛いです。
ＰＩＴ裏は まだ雪が残っていて
危ない
し
めっちゃ寒い・・
寒いの 苦手です。
今回の走行は
正三さん
高井さん
しょーた さん
しょーた さんの お友達
も ご一緒です。
今回は 正三さま のサポートがメイン
３月に開催される ＡＰスーパーラップ
前の最終ＴＥＳＴ！
ＣＰＵのロガーチェックや
足回りも リニューアル したので
そちらのセットアップも ですね
２本目の枠は
タイヤも 本気の ＮＥＷ 投入予定です！！
そして
走行開始
正三さん
１本目はブレーキ交換したので
アタリ付けが メインなので
Ａ０５２中古で 走行
極寒で 路面もＤＲＹになりつつだったんで
ブレーキ作るのに１枠無駄にするのは ちょっと辛い
それでも
アタリ付け 後半 ５８秒は出てたし
なんといっても
今回のメインは 足回りのチェック！
バンプ量 リバンプ量を測定し
記入します。
走行後のコメントは。。。
アライメント調整
コーナーウエイトによる車高調整
前後バランス とも
物凄く良くなった！！
との事で
いままで オーバー気味で
ウイングをめっちゃ効かせてたのですが
アンダー方向へ推移したので
今後のセッティングの幅も広くなりました。
良かった
そして
運命の 最後の枠 ２本目！！
ＮＥＷタイヤ投入！！
現在 自己ＢＥＳＴ
１分５４秒１
ＢＥＳＴ更新なるか？
クリアラップ取る為
はりきって 先頭 並びます。
もし、
ＢＥＳＴタイム更新 し
５３秒代に突入出来たら
１周だけで良いんで
このタイヤ 明日 貸してね？？
って
訳のわからない契約を結びました！
九州男児さんも 筑波ATTACK 前 の
ＴＥＳＴ走行
ＲＸ－７君は ＢＥＳＴ更新の
２分１秒
しょーた も ＢＥＳＴ更新の
２分６秒 突入！！
おめでとう～～
正三さんは・・・・・
あれれ・・・・
うまく攻めれなかった みたいで
１分５４秒９ ＢＥＳＴ更新ならず
後ろの ＢＥＳＴ更新の
ロバート と しょーた
とは 対照的ですね (笑)
また次回頑張りましょうね～～
ちなみに
タイムでなかったけど
タイヤ
明日 使ってよいそうです 嬉