Ｖ型８気筒　エンジン

その名のとおりですが

良い響きですね～～

ＶＫ４５改　５．１Ｌ　（３８０馬力らしい）

今回は、ヘッドガスケット交換

バラしてバラして

さぁ！

ヘッド脱着　なのですが

奥のクリアランスが　非常に怖い

色々悩んだあげく

エンジン脱着することにしました。

いや、　正確にはもう降りてます。

いつも　文章では　簡単ですがネ

脱着してしっかりゆっくり

丁寧に作業したほうが腰にも良さそうです。

ＦＤ　タービン脱着して点検中

一応、こちらも　点検

綺麗にしてます。

引き続き　頑張ります。

佐世保のお客様

さらなる　タイムアップを目指し　エンジン製作中

今回は　ビックバルブ化と燃焼室加工

そして

小屋では初　　僕もやりたかった

ベリリウム銅　シートリング　先にやってしまいました

いいなぁ～～～

楽しみです

タービンは　ＧＣＧ３０７６Ｒ

フルカップリング仕様なので

アルトラックさんに　特注でエキマニ制作依頼中

こちらも楽しみですね。