初めてお仕事いただき
ありがとうございます
Ｔ様の シルビア
とってもキレイな個体です
半年くらい前から入念な打ち合わせ＆見積り
を重ね 色々と作業させていただきました。
まずは、足回りのリフレッシュ
アーム類をすべて取りはずします
そして
裸になったリヤメンバーを脱
ストリート仕様のお車なので
ＮＩＳＭＯさん の 強化ブッシュを入れ込みます
例のごとく
このままでは 純正ブッシュが抜けないので
上面のつばを削り 下側に抜きます
抜けました！！
内部をきれいにバリ取りして
新品ブッシュを取り付けます
ついでに
デフマウントリヤ側ブッシュも交換
特殊工具で 取り出し
取り付け
そして
錆びてるリヤメンバーは
キレイに洗浄してから
水分を飛ばし
錆び転換剤を塗布
その後
塗装です。
とっても綺麗になりました！
続きます
前回の続き
スプリングを乗り心地の良いものに交換します
フロントはスピンドルごと脱着のため
ちょっと大変
交換完了
あと
オイルにじみがあります
原因はサイドシャフトのシール
スライディングハンマーにて
サイドシャフトを脱
ＡＥ８６とかも 同等の構造ですね～
ここにシールがあり
デフオイルが入っております
キレイの清掃して
シール交換
その後 検査！
社外のＬＥＤバルブが付いていたんですが
いつもお世話になっております
Ｉ様の ＲＸ－７ ＳＡ２２Ｃ
車検整備でございます
決して新しいお車ではございませんが
もう何回も車検をさせていただいてるので
コンディション交換履歴等は把握しております
プラグ脱
清掃
そして
ラジエター内部とエンジン冷却水路の
クリーニングをします
今回 サーモスタットも交換
新品が手に入るのもうれしいですね
なかなか
渋い輝きを放っております！
バッテリーも交換します
おじいさまなので
手首の関節 軟骨 ゆるめ・・
ガタが大きいので
どうにかならないか 診てみました
が
持病みたいで無理でした・
触媒カバー取り付け部分 ネジ修理
アンダーカバー （スチール製）
破損にて修理依頼
えだっち板金が 修理＆塗装 (笑)
続きます