4月21日は臨時休業いただき
ありがとうございました
86合同テスト も 同時開催でした~
公式戦 参加組!
久々 4人集まり 練習です
みんなでワイワイやって
楽しいですね~~
来週の レースに向け
皆さん ロングの練習を頑張ってましたよ!
僕の方は
LSDの テストです
D-1 イニシャルトルク ゆる 効き ゆる
D-2 イニシャルトルク 強 効き ゆる
D-3 イニシャルトルク 強 効き 強
の 3種類を セッションごとに デフキャリア交換します。
タイヤもほぼ同条件にしたいので 毎回交換しますが
本当は NEW 12本欲しいですが
そんなお金どこにもないので
サスペンションTESTで
30周回以上 散々使った
タイヤで 12本 揃えます。
まぁ無理やり こじつけですが
タイヤの性能が悪い方が
LSDの性能を発揮できるかなぁ~
まずは 一番ダメそうな D-3を前日組んでたんで
1本目 10周 走行します
結果は
しっかり感は物凄くあるんですが
抵抗が大きいのと アンダーが強い!
ちょっと ないかなぁ~て感じです。
そして すぐさま
鍛えられた 小屋メカニックは
次のセッション迄に 次のデフキャリアへ交換します
さっきまで 全開で走ってたんで
マフラー
ドラシャ
デフ本体
めっちゃ 熱く 2人は ブーブー言ってます 謝
めっちゃ 熱い以外は2人ともイメトレ済なんで
凄いスピードで デフ降りました!!
そして 次は
キャリアにインストール済の D-1を装着
2本目
D-1 10周走行
走った印象は
フロントが素直に入るようになり
リヤの引っかかりもなく
物凄く乗りやすいんですが
その分リヤが 少しナーバスになり
パクっと向きを変えたい僕は
ちょっとナシ ですね
次は
D-2 です
これは、今まで装着していたタイプです
2回めは すこし 余裕が出て 笑顔 (笑)
でもないみたいで
ドラシャ抜いたら デフから湯気が出てましたね・・・・
熱くて 申し訳ない
無事、D-2 交換完了
3本目 10周 走行
結果は 断然
D-2 でした・・・・
結局は元のままでしたが
同条件でテストする事により
LSDだけでこんなに違うのかって感じで
これからのセッティングの幅も広がりますし
お客様の 走り方や
社外LSDの パーツセレクトにも
うまくフィードバック出来そうですね。
そして
この日は
プロクラスの方も テストに来られていました
TEAM RECARO
#909 小暮選手です
やはり プロは 違う!
淡々とテストをこなしておりました。
メカニックの方にお話しさせて頂き
色々 勉強させていただきました。
小暮選手は ものすごく良い方でした。
ありがとうございました。
30周 疲れましたが
良いデータが取れ 良いテストになりました。
正三さん
フチヲさん
山口さん
えだっちさん
喜一さん
大変お疲れさまでした!!