いつもお世話になっている

Ｂ様

今回は

ＡＰＰさん

ブレーキ＆クラッチホース　交換

 

オートエグゼさん

フライホイール　交換

 

マツダ純正

２Ｌ　ハードトップ用

エンジンマウント　交換です。

 

 

まずは

一番大変そうな　ミッション脱着からです

が

ロードスター　ミッション脱着は

８６やシルビア系　とは　違ってめっちゃ

めんど・・・

ＰＰＦ　（パワープラントフレーム）

取り外すのもですが

なんと

エキマニもある程度　緩めて

クリアランスを確保しないと

ミッションが回転できず

抜けないんですね。

 

 

フライホイール　無事交換

 

次は

エンジンマウント　ですが

ずらしたエキマニが　マウント交換の際に

邪魔なんで　結局　エキマニも

すっぽり脱着ですね　。。。。

トホホ　ですね。

 

おかげで

マウント交換はやりやすくなりました！

 

 

 

↑　右側

 

↑　左側

 

インマニ側も交換　完了です

 

あとは

ブレーキホース

 

 

クラッチホースを　交換して

 

作業完了です！！

 

またオートポリスで

会いましょうね

 

ありがとうございました。