Ｓ１３のセッティング終わりました。

今回はＶプロ＆ＥＶＣ５の最強コンビです。

エンジンノーマルのＳ１５純正タービン仕様で

リーズナブルな内容ですが

めちゃくちゃ良く走ります。

峠＆ミニサーキットならばブースト１．０で十分です。

もともと付いていたＺ３２エアフロに合わせて

エアフロレスアダプターを作りました。

レーザーにて台座を加工してもらい８０パイのパイプを溶接

エアクリがそのまま使え　取り付け位置が変わらないので

安価で出来ます。

そして

インジェクターをアズニューにて清掃

２ホールキャップ付きです。

まずは
５５０ｃｃのノーマルＩＮＪ　にてセッティングをとり

その後に交換

あえて　同データーで試してみましたが

燃焼効率が良くなったのかトルクが出て

更に

点火時期を２．３度進めることができました。

お客様があまり急がないという事で

色々試したかった事が出来て　勉強になりました。

小屋では　Ｓ１５タービンやＧＴＳＳタービンの

仕様も多いので　より良いデータ収集に努めます。

どうせ　Ｓ１３はトラクションかからないので

ストリートユースだとこれぐらいが楽しくて最高ですね。