Ｒ３４　ＧＴＲ　の　バッテリー交換です。

わざわざ　佐世保から来ていただきました。　

室内にあるので　特殊なバッテリーで高いです。

部品は事前に車検証のデータで　頼んでました

が・・・・・。

某Ｎ部品さんが間違い

僕も知りませんでしたが

ニュルだけ　大きな５５のＤサイズが標準なんです！

しかも、お客様が　普段　あまり乗らないので

この商品を付ける事になっていたので

端子の大きさが違ってまたまた大変。

どうしよう？

今付いてるバッテリーが

完全に×だったので

結局、小屋にあった同サイズの

普通のバッテリーで帰っていただき

後日交換となりました。

御迷惑おかけ致しました。

以前　別車　で交換が大変な事は知っていましたが

リヤの剛性ＵＰ　部品を　たくさん外してから

やっと　バッテリーが出てきます。

無事に交換完了！　

後日の２回目作業も　終わりました。

わざわざすみません。

＃＃＃

小屋ではほぼ絶滅の　ドリフト車

こちらは中学生から通ってたチャリ坊主は

原チャリを経て　立派な走り屋？になりました。

お金が無いので　中古が良いそうで　・・・・。

下の極上中古をチョイス　フライホイールも軽量品

＃＃＃

次は　Ｓ１５

下回り作業中なんか変？

大昔　Ｓ１４でもありましたが　メンバーが割れてます。

アップにすると

溶接しても　その廻りが割れそうなので　交換しました。

＃＃＃

シリーズ物は３回までが飽きなくて良いですね。

今回シルビア系をまとめてみましたが

「普通の修理も気兼ねなく持ってきてください」

という　店主の狙い　を感じます（笑）