広島から　しょっちゅう

オートポリス　と　小屋に

来て頂いている　Ｔ様

今回は

フロント足回りより　異音修理

点検すると

ピロボールのガタによる　異音でした。

幸い　補修部品があったんで

ピロのみ　打ち換え　修理

ショックをばらし

アッパーマウントのみにして

さらに　ピロ取付け部のみ　にして

 

プレスで打ち抜きます

NEWピロボール　を　慎重に圧入

完成！

 

あと

ブレーキ　リニューアル

 

小屋では　同じ車でもお客様によって

パーツを　変えます。

今回は、扱いやすい　けど　しっかり効く

ZONEさん　のブレーキパッドを選びます。

 

お客様の踏力の有無や

車の仕様　前後バランス

現、ドラテクを考慮して

ブレーキパッドは選ばないと

かえって乗りにくい仕様になりますね。

 

止めるブレーキ

曲げるブレーキ

 

あと

ブレイクを抑えるブレーキ

 

 

横滑り防止機能ONで

カーブを攻めると　危険時

ＣＰＵ　が　ブブーーって

勝手にブレーキパッドをつまみますよね？

 

ああいう　行為もとっさにできる

ドラテク　や　道具も

扱いやすさの秘訣ですね

 

だれでも

みなさんが　高いCCRG　付ければ

タイムが出るか？と言えば　NOですね

 

 

 

ブレーキパッドの性能をフルに生かすため

ローターも替えます

 

ローター取り付け裏面　ハブを清掃

 

８６はフロントに対して　リヤのブレーキの

仕事量が少ない？

容量が大きい？

ので今回はローターそのままです。

 

これでまた

ガンガン練習できますね

ありがとうございます