気温が下がったんで 再度アタックしに行きました。
気温は予報より高め
天気が良かったので 路面温度も高め
前回 ご迷惑かけたので わかりやすく・・。
朝一 ＵＳＥＤタイヤで ５１．６
その後、コースにオイルが出て
１１時３０分の枠は
セッティングがてら 仕様変更で
５３秒
イマイチ ＳＥＴが決まらず
今日の その後をどうしようか？
とっても走行台数が少ない為
最後の枠 走りたい～～
でも、路面状況が気になり
昼休みに 手伝いのみんなと４人で
バモス で 体験走行 １０００円也
半周くらい オイル出てましたがとくに
１コーナーと ３コーナーが ひどいみたい
どうなのか？ 影響あるのか？
フチヲ「大丈夫でしょう～～僕のフレッシュ使っていいですよ」
これで スイッチが入りまして
気温が下がる最後の枠に アタック決定！！
しかし、トラウマ
ここ数年、フレッシュをおろした時に タイムが出ない
というか
まともに帰って来れない？？
今年で言うと
谷口がＳ２０００で 来た 時は
アタックにはいった 時 油圧計のトラブルで メーター表示がおかしくなり
オイル漏れと勘違いして
１ヘアで走行取りやめ・・・。
コースから出て裏から帰ってきてフレッシュタイヤ泥だらけ
その日のその後の走行で ５１．９のベストが出る。
先日は、朝一走行でフレッシュおろしたら
例の プチ炎上で
走行取りやめ タイヤは芝だらけ
その後の走行で ５０．８のベストが出る。
はたして大丈夫なのか？
フチヲは のんきに
しぇしぇしぇ の しぇ～～～
１５時３０分の枠
かなり集中 かなり気合！！
.
.
ぎゃ～～
この領域になると 相当気合い入れないとミラクルタイムは出ませんからね～
イチかバチか
世の中 そう 上手くはいかないものです・・。
今回は 罰が当たりました。
お手伝いの皆様ごめんなさい
同走行枠の方 レコードライン上には 砂利が落ちないように気を遣いましたが
すみません。