１１月　水曜日　休みの時に　バタバタ作業してた５号機

以前の仕様と何が変わったのか？

大したことはしてませんがその詳細

 

まず、油脂類交換

信頼ある　ＺＯＮＥ　さんの　ブレーキフルード

を　試してみました！　なんと

入れ替えただけでカッチリ感が増えました。

ブレーキタッチにまったり不安の方

是非お試しを！！

 

こちらもビリオンさんの　デフオイルを入れてみました

２ヘアやセクター３で　ターンイン時にピーキーな部分が軽減されて

癖が無く　マイルドになりました。

それと

ミッションオイル

パワーが上がってシフトフィールが悪くなってきて

色々と試していまして　今回高～いＯＩＬ入れてみましたが

やはり、シフトが入り辛く　ミス誘発

なので今回は非公開

 

あと、スワンネックで

羽根　位置が　後方へオフセットした為

ちょっと強度に不安があった為

ウイングステーを　更に　強化しました。

色が付いていない部分が今回補強を加えた部分

 

 

あとは、かっこ悪くて写真に載せれない

ホームセンターで買ってきた　￥５００の　ガーニーフラップ追加

 

これが効果あったのか　ずいぶんアンダー特性になりました。

 

あと、エンジンの方は

またまた　カムを交換しました。

何にしたのか？　う＾＾んそれは　秘密

あと、

振動で毎回ひびが入る　ハイパーチューンの

インテークチューブを交換して　ついでに

ＡＺＮＵ　インジェクター　１０００㏄へ　交換

低速重視で細かったタービン出口パイプを作り変えました。

 

その後

ＤＹＮＡにて　セッティング

 

イメージ通りの　トルクカーブになり満足

トルク　６８　　馬力　６１２

ＦＲなので今のトラクションだとこんなには　いらないかな。

今回、燃料を　フューエルＥＶＯさんを　投入

色々　試してみましたが　とっても　セッティングし易く

かなり　良い感じになりました。

 

あと、乗り方のイメージもずいぶん変えてみました。

ある方に斬新な意見をいただき　今までの固定観念から

ずいぶん変化球ぎみに変えてみましたが　それがとっても怖い。

もっと、自分のものにしていきたいですね～。