180SX SR エンジン

最近、マジメで ゆる~い内容のネタ

が多いですが

実は、去年暮れから

2名の 180SXのお客様

SRエンジン 2機

製作しておりました!

 

1機は

エンジンのみ販売

広島県からのご依頼で

新規のお客様でお顔も拝見したことないですが

ありがたい事に小屋を知っていただいておりまして

現在のお車の仕様と予算等を打合せさせて頂き

中古エンジンを販売させていただきました。

 

小屋に中古エンジンのストックは

いろいろとあるのですが

ある程度お客様のイメージをお聞きして

以前、僕が作った

S13系ベースの

エクストレイルピストン仕様に決定しました。

 

降ろしてから日にちが経っていたので

まずはコンディションチェック

エンジン 降ろした状態でもわかる

リークテストをかけたところ

4番だけが少し数値が気に入らなく・・。

エキゾースト側から圧縮が抜けている状態

 

これを見たら そのまま発送するわけにもいかず

ヘッドをバラして 清掃することにしました!!

 

まずは タペットカバーを取り外します

めっちゃ綺麗ですね~~

 

そして ヘッド脱

 

 

バルブを 取り外し

バルブシールを取り外し

 

再びヘッド洗浄 と バルブ洗浄

 

↑このカーボン蓄積で圧縮抜けを起こしますね~

 

なので 入念な バルブすり合わせ

16個 地味で大変です が

これでエンジンの調子を左右するので

大事な作業です。

 

↑ 作業前

 

↑ 作業後

 

バッチリです。

 

 

 

 

続きます。