昨日は、早起きしてオートポリスに行ってきました。

濱地君がもっと早起きしてピットを取ってきていましたので助かりました。

というのも

前日、一緒に行って9：30走行準備のはずでしたが　

「いや！眠い！」のわがままで俺は少し後に行くことに。

で　朝　起きて準備していたら

濱地君から電話がかかってきて

「高速上でＶプロがおかしいそうで調子が悪いとの事」

「了解！代わりのＶプロ持ってくるよ」

5号機のＶプロがあったのでソレを持ってＡＰへ

9時半に着くと　

皆さんおそろいで　準備中！

いつもながらココに着くとわくわくしますね。

で早速　濱地君のＶプロをはずしていると

なんか線が抜けている・・・・・・・。

マ：　「ここらへん触った？」

ハ：　「はい　メーター自分で取り付けたのでコンポの所触りました」

ハ：　「なんか抜けてました？」

マ：　「うん　激しく！」

コレが原因！！？？

まぁもともと　ログランプが灯かない不具合があったので

Ｖプロは交換しますが

そうこうしてると

スポーツ走行してた　悪魔号が　ピットインして

「ＥＶＣが効かなくて　ブーストがかかりません！」

と

ＥＶＣの配管はつながってるし　なんだろう？

カプラーを外して見ると　水が入っていたので　これかな？

それから出て行きましたが　あんまり吹けていないので

直って無さそう。

ピットイン　せんで　走っていたので放っておいて・・・・。

（　昔のドリフト時代のチームの後輩だし　本人ディーラーマン

なので　　　けして冷たくはありません？　）

 

濱地君も次の枠で走るので　

ばたばた

Ｖプロ交換して　データ入力。

あ～大忙し。

 

そうこうしてると　

悪魔さん　走り終わって帰って来ました。

わたくし　今度は　黒Ｓ13の走行準備をしながら

マ：「どう？」

悪：「だめです！　ＥＶＣがだめか？タービンかも！　帰り支度します」

と怒り気味！

まあまあ　そんな急に壊れんじゃろ

マ：「とりあえずどちらか調べる為アクチュエーターのホース抜いて走ってきて！」

ブ～ンと試運転

マ：「どう？」

悪：「何も変わりません」

じゃ＝機械的な問題か

マ：「う～～ん　タービンが壊れてるとは考えにくい　ちょっと空ぶかししてみて」

遠くで　ブシューンブシューン　聞こえる

マ：「タービン回りよる音してるね　ホントどっかホース抜けてなかった～～？」

 

悪：「スロットルの所のホースが抜けてました～！！！」

ソレが原因！！？？

怖いのは　スポーツ走行をそれで走りきった事

直スロットル吸気（ＮＡ）で　　28秒　らしいので　参考まで