4AG エンジン

TODAレーシング様

にてボーリングして頂いたブロックに

AE111用 新品クランクシャフト流用

大変なメタル合わせも終わりました。

 

 

TODA様 ハイコンプ鍛造ピストン

ピストンリングの 合口 隙間の調整

コンロッドは AE111用の新品流用です

 

 

 

ピストンを裏にして ある程度の位置に

リングを下げて

 

合口隙間 を 測定

狭い場合は ダイヤモンドやすりで

削り

また調整

地味な作業です

 

 

 

 

無事腰下は 終りました。

そして

ヘッド作業に移ろうと

念のためバルブをチェックしてたら

バルブフェースに 異常を発見

もっと早く見ておけば良かったのですが

すみません

内燃機屋さんに すぐに送り

修理依頼です。

 

引き続き頑張ります。