前述の　Ｓ１５

色々　たくさん　交換して

ようやくセッティング

 

一人で　乗って

街乗りや　ワインディング　を走行して

あり程度　全開　にできる　データを作成します

とってもドライブが楽しい車です！！

その後　喜一さんとブーストセットアップを煮詰め

（この作業が地味ですが　肝心）

 

ハイウェイにて　安全な速度でセットアップ　！

 

 

仕様

エンジンオーバーホール

ヘッドガスケット　ＡＰＥＸ

カム　ＨＫＳ　２５６

タービン　ＨＫＳＧＴ－ＳＳ

ノーマル　インジェクターを　使い切り

Ｖプロで　セッティング

 

ライトなチューンですが

街乗り　通勤＆ドライブ　仕様では

とても楽しい車に仕上がりました～～

 

本日ようやく　納車です

お待たせしました

ありがとうございます

 

 

ところで・・・・

 

今後　丸田小屋では

ＣＰＵセッティングは

あまり　やらない方向で　いきます！！

 

ダイナパック（シャシダイ）が　あれば　別ですが

やっぱり　公道　実走だと

危険と他人に迷惑が　かかるんですね～

 

今回みたいに静かでおとなしい車だと

良いですが

 

やっぱり　マフラー音がうるさいそれなりの　お車や

セッティング　だけ　とかは

 

今後　しないと思います～～

 

どうしてもの時は

大先輩で　信頼ある　師匠に

外注で　お願いするかもですね～～

 

 

おかげさまで

一般車　の　お客様　にも　たくさん来て頂いてますし

 

今後は、　今まで通り

快適に　街乗りできる

サーキット仕様　の

サスペンション関連　足回り中心　の

セットアップ

 

小屋にしか　できない部分！！

 

を

もっともっと　勉強します！！