いよいよ納車が近くなってきました。

 

買われるお客様は、茨城のかた　で全く車を見ていないので

お車の状態　不具合は、全くわからないのです。

 

そう、

そのままでもいいんです。

 

でも、もちろんそんな事はしませんが。

 

まず、不具合がある　箇所を直していきます。

 

エンジンかけた時セルモーターのマグネットクラッチの

戻りが悪く別に普通にかかるんですが

音が嫌なので

セルモーターＡＳＳＹを　交換しました！

（写真撮り忘れました）

 

あと、

 

バブ時代の名残

ラジオスイッチを押すと　アンテナが

自動で　ドロドロンって出てきます。

しかし、コレがよく壊れるんです。

もちろんこれも　折れて　動きません

部品もメーカー在庫なし・・

 

ところがあるんですね～～

後期用が

小屋に眠ってました！！

 

交換は結構大変。

無事治りました。

 

あと、

グローブボックスのノブが　いません。

こちらも

あるんですね～

 

 

大事にとっておいた

Ｓ１３シルビアの極上品。

柄が違うので

ロックＡＳＳＹを　移植します。

 

あと、

油脂類交換

エンジンオイル

デフオイル

ブレーキオイルを交換

 

ところが

その作業中に少量ですがＬＬＣ水漏れを発見！！

 

原因はラジエター本体アッパータンク部

割れてます　↑

ＡＴ仕様は　下部にオートマオイルクーラーが

付いているために

さすがに　小屋在庫はありませんで

全国ＮＥＴの　中古部品屋さんから取り寄せました。

（ヤフオクは怖いので）

走行距離やどの車から取り外したか記載があり安心です。

しかも　次の日には来ました。

あと

ハンドルのセンターが気に入らなかったんで

調整しました。

 

あと、

 

艶なし　ボディ（お客様了承済み）でしたが

喜一さんに激しく磨いてもらいかなり蘇りました！！。

 

やるだけの事はやったのであとは中古という事で

勘弁してください。

 

ようやく　明日、旅立つ予定です。