そしてハブベアリングも新品に交換です。

ベアリングがなかなか抜けずに

あらゆる工具を駆使！

この作業

かなり苦労しました。

で

今回のメインはコレ

Ｓ２０００は

フロントのアッパーアーム取り付けが弱い為

強化しないとブレーキング時やハンドリングに

影響します。

最悪この部分が剥がれるらしい！

本当はガゼット止めでかっこよく作りたかったが

予算の都合で断念。

でも、この作業も溶接するのは簡単ですが

それまでの作業が大変

足回りを全部外して

燃えないように付近のシールを剥がす

更に溶接する部分の塗装を剥がして

エンジンルーム側には燃えないように遮熱

そしてやっと溶接。

裏も溶接

試しに　何もしてない部分と

溶接増しした部分をハンマーで叩くと

全く音が違う！！（硬さが違うってこと）

コレは期待できそう

見かけは悪いが錆が出ないように

コーキング攻めしてから

シャシーブラックで塗装しました。

Ｓ２０００

もともと素質が良いのに

こんなことして！

絶対タイムアップしてくださいね

オーナーさん！！